国際航空運送協会（ IATA ）が発表した最新データによると、2025年5月の世界航空貨物需要は前年同期比で2.2%増加しました。報告書によると、国際航空貨物事業は3.0%とやや高い成長率を記録し、経済的な課題にもかかわらず、このセクターが堅調に推移していることが浮き彫りになりました。貨物トンキロ（CTK）で測定した需要の増加は、有効貨物トンキロ（ACTK）に基づく総貨物積載量2.0%の増加と並行しています。
国際線の貨物積載量は前年比2.6%増加しました。この小幅な増加は、航空会社が運航の柔軟性を維持しながら、変化する市場環境に適応しようとする努力を反映しています。IATA （国際航空運送協会）のウィリー・ウォルシュ事務局長は、一部の貿易ルートに混乱が生じているにもかかわらず、世界の航空貨物量の増加は前向きな兆候だと指摘しました。「5月の世界の航空貨物需要は2.2%増加しました。これは明るいニュースです。アジアから北米への貿易ルートの輸送量が10.7%減少したことは、米国の貿易政策転換による減速効果を物語っています。」
これらの政策が進展する中でも、航空貨物セクターの実証された回復力は既に、荷送人がサプライチェーンのニーズに柔軟に対応し、配送の保留、ルート変更、または加速化を図る上で役立っていることが確認されています」とウォルシュ氏は述べています。より広範な経済環境は、航空貨物セクターにとって様々な兆候を示しました。 2025年4月の世界の工業生産は前年比2.6%増加しましたが、同時期の航空貨物量は6.8%増加しました。この伸びは、世界の物品貿易の3.8%増を上回り、航空貨物が国際サプライチェーン、特に時間的制約のある高価値商品にとって、引き続き重要な構成要素であることを示しています。
IATAは航空貨物業務の着実な成長を報告
航空貨物運航会社にとって重要な要素である燃料費は、ある程度の緩和をもたらしました。2025年5月のジェット燃料価格は、2024年5月比で18.8%下落し、2025年4月比では4.3%下落しました。燃料価格の低下は航空会社の運航費用を軽減し、変動する需要への適応力を高めています。しかしながら、世界の製造業は5月に弱含みの兆候を示し、購買担当者景気指数（PMI）は49.1に低下しました。
PMIが50を下回ると縮小を示し、世界的な生産ラインにおける継続的な圧力を浮き彫りにしています。さらに、新規輸出受注は48と低調に推移し、これは米国の貿易政策変更が国際貿易に及ぼす広範な影響を反映しています。こうした逆風にもかかわらず、航空貨物業界は柔軟な物流ネットワークと適応性の高いサプライチェーン戦略に支えられ、引き続き底堅い回復力を示しています。業界関係者は、今後数ヶ月間、航空貨物需要に影響を与える可能性のある貿易政策や経済指標の動向を注視していくでしょう。– MENA Newswireニュースデスク